Molte persone imparano a navigare da andare a vela con i loro amici o genitori. Ma come si inizia se non conoscete qualcuno con una barca? O forse si vuole intraprendere una formazione formale per acquisire una qualifica riconosciuta. Molte compagnie di charter yacht richiederà potenziali clienti a tenere una qualifica riconosciuta prima li noleggiare uno yacht. Vela in molti paesi è curato dalla nazionale associazioni o federazioni. RYA (Royal Yachting Association) nel Regno Unito e negli Stati Uniti dichiara l'ASA (American Sailing Association) per citarne solo due.
Questi organi hanno progettato una serie di corsi che consentono alle persone di ottenere qualifiche riconosciute a livello internazionale. I corsi sono raramente eseguiti dal corpo nazionale stesso. Le imprese private possono applicare per eseguire i corsi per le associazioni/federazioni nazionali e, se approvati possono quindi offrire corsi riconosciuti a persone che vogliono imparare a navigare.
I corsi sono disponibili sia in acqua (pratica) e la riva basata (teoria) per barche a vela, potenza e barche a motore, gommoni, nonché corsi supplementari come sopravvivenza e motore diesel manutenzione e mare. Questo articolo esaminerà solo corsi per barche a vela e la struttura dei corsi all'interno del Regno Unito.
Il numero di persone trasportate a bordo per i corsi pratici varia ma normalmente non supererà un istruttore e 5 studenti. Ho completato il mio giorno Skipper pratica con un solo studente e istruttore. Più alto il rapporto allievo/istruttore, meno quello di una volta ognuno ottiene con l'istruttore ma il costo a persona è ridotta. È inoltre preferibile, che penso di avere un mix di persone tenendo diversi corsi. 5 persone, prendendo la litoranea corso pratico di Skipper a bordo della barca stessa avrà una ridotta quantità di tempo nel loro ruolo di skipper.
Ottenere iniziato - il primo corso guarderemo viene chiamato Start Yachting, non è necessaria alcuna esperienza precedente e partecipanti di oltre due giorni verranno mostrati come guidare una barca, come gestire le vele, un po' ropework e un'approfondita della sicurezza a bordo. Il corso di equipaggio in parlatore è ancora rivolto a principianti, non è necessaria alcuna esperienza precedente. Questo corso ultimi cinque giorni e oltre a sterzo e vela gestione partecipanti verrà mostrato come mantenere un belvedere e fila un canotto.
Il primo corso di shorebased è chiamato giorno Skipper teoria. Un po ' d'acqua è auspicabile esperienza. Il corso richiede 40 ore e due esami scritti sono scattati a conclusione. Soprattutto circa le basi della navigazione, nautica e il tempo, quando hai completato dovrebbe essere in grado di navigare una barca nelle acque familiare alla luce del giorno.
Segue il giorno Skipper pratico e può essere completato in 5 giorni o oltre 3 week-end. Questo può essere intrapreso nelle acque di mareale o non-mareale e il certificato rilasciato al completamento riconosce la distinzione. È necessaria esperienza, i partecipanti dovrebbero hanno trascorso cinque giorni in mare con la vela di notte 4 ore e hanno registrato 100 km. Il corso comprende la gestione della barca, nautica e navigazione e pilotaggio. Quando finito si dovrebbe essere in grado di skipper di uno yacht nelle acque familiare alla luce del giorno.
Il corso pratico di Watchleader, come suggerisce il nome, insegna la responsibilitiesof un watchleader, evitamento di arte marinaresca, la sicurezza e la collisione di navigazione. È necessaria esperienza, i partecipanti dovrebbero hanno hanno registrati 100 km e ha trascorso cinque giorni in mare con la vela di notte 4 ore. Dopo 5 giorni di corso dovrebbe essere in grado di portare l'orologio su una nave di traing vela.
Il secondo corso shorebased è chiamato Coastal Skipper/Yachtmaster Offshore teoria. Questo corso è in parte una preparazione per gli esami pratici Coastal Skipper e Yachtmaster Offshore. Continua su corso di teoria della Day Skipper guardando nuovamente la navigazione e Meteorologia e considera anche sicurezza, collision avoidance e pianificazione del passaggio. Qualche esperienza pratica è necessaria ed è necessario comprendere la teoria della navigazione al livello del corso di teoria di Day Skipper permeabile. Il corso dura 40 ore e si conclude con tre carte di esame. Al termine è necessario comprendere la teoria della navigazione necessaria ad effettuare passaggi costiere ed off-shore.
Il corso pratico di Skipper costiera segue la teoria. Ancora una volta questo può essere preso in acque mareale o non-tidal e nuovamente il certificato rilasciato al completamento riconosce la distinzione. Questo corso è rivolto a skipper desiderano fare passaggi costiere sia da giorno e notte. Si suppone che vi hanno trascorso 15 giorni al mare con 2 di loro come skipper e avere 8 ore di notte. Dovrebbe avere registrato 300 km. Si dovrebbe avere equivilant competenze pratiche per il corso di teoria di Day Skipper e teorico navigazione costiera Skipper/Yachtmaster Offshore teoria. Il corso dura 5 giorni e si occupa di barca movimentazione, sicurezza e situazioni di emergenza, pilotaggio di giorno e di notte e di pianificazione del passaggio. Ci si aspetta di pianificare e skipper un breve passaggio.Al termine dovrebbe essere in grado di skipper di uno yacht sulla costiere passaggi di giorno e di notte.
È possibile seguire questo con il pratico esame costiere a vela con Skipper. È necessaria più esperienza, 30 giorni al mare con 2 giorni come skipper e 12 ore notturne e si dovrebbe avere registrato 800 km. Inoltre siete tenuti a tenere un VHF SRC Radio dell'operatore e un certificato di primo soccorso. Si dovrebbe undertand teoria al livello del corso Skipper costiera/Yachtmaster shorebased. Contenuto del corso include sicurezza gestione e marinaresca, collision avoidance, barca, fare passaggio e navigazione, meteorologia e capacità come skipper. Al termine si dovrebbe essere in grado di dirigere uno yacht sulla costiere passaggi di giorno e di notte e con l'aggiunta di un appoggio commerciale si possono skipper navi sotto 24 metri di lunghezza fino a 20 km da un porto sicuro. Per una persona si deve aspettare l'esame di prendere tra 6-10 ore, se due persone stanno prendendo l'esame questo aumenta a tra 8-14 ore.
Il livello successivo è il Yachtmaster Offshore Sailing esame pratico. Candidati sono tenuti ad avere speso 50 giorni in mare con 5 giorni come skipper che dovrebbe avere registrato 2.500 km. Si dovrebbero aver effettuato 5 passaggi superiori a 60 km, tra cui 2 durante la notte e 2 come skipper. Ancora una volta è necessario tenere un VHF SRC Radio dell'operatore e un certificato di primo soccorso. Si dovrebbe undertand teoria al livello del corso Skipper costiera/Yachtmaster shorebased. Ci si aspetta per dimostrare la vostra abilità come lo skipper di uno yacht vela d'altura, comprese domande su collision avoidance, navigazione, pilotaggio, meteorologia e gestione della barca. Dopo un completamento sucsessful dovrebbe essere in grado di skipper di uno yacht a vela d'altura di giorno o di notte. Per una persona si deve aspettare l'esame di prendere tra 8-12 ore, se due persone stanno prendendo l'esame questo aumenta a tra 10-18 ore.
Torna a riva per il corso di teoria di Ocean Yachtmaster. Questo fornisce la conoscenza necessaria per coloro che desiderano navigare lungo le distanze. Esso copre oceano passaggio decisionale e navigazione astro compreso l'uso di un sestante. Sono sicuro che i puristi non saranno d'accordo, ma personalmente non sono convinto dell'importanza di navigazione astro e il sestante. Io una volta con equipaggio attraverso l'Atlantico per una coppia che stavano facendo una circumnavigazione. Vedendo il sestante a bordo chiesto lo skipper se mi potrebbe dare una dimostrazione del suo utilizzo. Egli mi ha segnalato in direzione del libro che è andato con esso dicendo che egli aveva invocato il GPS per gli ultimi 12 anni. "Cosa succede se il GPS Pack?" Ho chiesto. "Usiamo il ricambio uno" mi disse. Il corso dura 40 ore e quando completata è necessario comprendere come pianificare e spostarsi su un passaggio di oceano.
Infine il Yachtmaster Ocean vela esame orale sul passaggio informazioni e dettagli vista sole. Deve avere completato con successo l'esame pratico di Yachtmaster Offshore. Si dovrebbe aver effettuato un miglio 600 passaggio come compagno o skipper ed essere in grado di prendere sole-run-sole attrazioni e controllo della bussola da emmyfinegold. Si riceverà domande sulle tecniche e problemi di fabbricazione di passaggio sull'oceano, compreso la navigazione, passaggio meteorologia pianificazione e oceano.L'esame dura un minimo di 1 e 1/2 ore e al completamento di sucsessful si dovrebbe essere in grado di skipper di uno yacht a vela su un passaggio di oceano.
No comments:
Post a Comment